全球各个行业都注重绿色低碳环保，电动汽车已经遍布大街，如今，绿色电动在游艇上也逐步开始应用，跟着上海国际游艇展，一起来看看荷兰 JR 游艇公司推出最新的全电动船 Lumen E10。

荷兰 JR 游艇公司表示，这款 10 米长的游艇是该公司五年来精心研究的成果，其设计目的是尽可能安静地长途航行。据说它与其他电动船不同，在其他电动船上，由于没有了内燃机，所以经常可以听到许多其他噪音源。

Lumen E10 的上层船体由 Mulder Design 设计，水下船体由 JR Yachts 的 Jaap de Jonge 设计，以每小时 13 公里的巡航速度，可提供 100-160 公里的航程。”该公司在一份声明中说：”甚至可以在 Lumen 后方以 30-35km/h 的速度悄无声息地滑水或滑板。”宽敞的驾驶舱、日光浴床和游泳平台为优雅和高档的爱好者提供了特殊的体验。因此，人们既能体验到帆船的真正宁静，又能享受到摩托艇的便利”。

Lumen E10 没有会产生辅助噪音的部件（如叶轮泵或电机轴承），螺旋桨的设计也尽可能减少噪音。它在易用性方面也很突出，其转向系统的反应与汽车无异。因此，即使没有任何划船经验，也能轻松驾驶和停泊游艇。

水线长度和船体形状对游艇在水中的性能和表现起着至关重要的作用。”JR Yachts 总监兼 Lumen E10 的设计师 Jaap de Jonge 解释说：”阻力最小的流线型船体形状是提高能效的最佳方法之一。JR 游艇总监兼 Lumen E10 的设计师 Jaap de Jonge 解释说：”这使您在一次充电后可以航行更远的距离，这对优化续航能力尤为重要。凭借高效的船体形状，您可以在水上花费更多时间，而在充电站花费更少时间”。

除了船体形状，影响电动船性能的其他重要方面还有制造工艺、合适的电机、电池、材料和重量。Lumen E10 使用的材料之一是乙烯基酯。该公司称，结合真空灌注夹层结构，船体比铝制或聚酯制同类船体轻 50%。乙烯基酯还可与硬胶衣结合使用。这使得船体结构经久耐用，抗磨损、抗撕裂、抗渗和抗冲击，最大限度地降低了维护和运营成本。

“De Jonge 补充说：”Lumen E10 的轻便是其续航能力强的部分原因，以每小时 13 英里的速度行驶，只需充电一次就能行驶 100 至 160 公里。”德琼格补充说：”这给了我们很大的自由：您可以整天无忧无虑地航行，因为您知道有足够的电量来享受水上的宁静与美丽，同时您也确信自己可以航行足够长的距离。

Lumen E10 即将开始荷兰和国际巡演。首先将在荷兰弗里斯兰湿地进行巡游，随后将访问瑞士、意大利和法国南部。

来源：IBI