第一艘Sanlorenzo 72Steel的龙骨于上周六在一场私人仪式上铺设完成，船东也出席了仪式，标志着这艘超级游艇未来旗舰的建造正式开始。

这艘72米长的金属游艇将于2025年下水，有5层甲板，容积为1850 GT。同系列的第二艘也已售出。

完成交易的国际经纪公司Edmiston也将负责该项目的管理。外部线条和内部将由Zuccon国际项目和Francesco Paszkowski设计。

该项目围绕船上宜居的概念进行了360度的设计，其中业主的小屋将有一个专用的甲板，内部和外部将以智能和功能的方式交流，这得益于玻璃的广泛使用。

Sanlorenzo系列的新主角将是未来的首批游艇之一，配备了柴油-电机混合动力系统，这是船厂正在研究减少其船舶对环境影响的真正解决方案的结果。

该系统体现了当今市场上最好的绿色技术，代表了创新的集中，将有可能显著减少大气和海上的排放，同时保持较高的船上舒适度，并通过精简专用于发动机区域的空间，以有利于车主和客人的内部空间。

目前，有22艘全长44米至73米的钢铁和/或铝制超级游艇正在建造中。超级游艇部门继续保持稳定增长，并重申了其在金属领域的领导地位，拥有45艘船队。