研发出坎德拉C-8电动日巡洋舰的瑞典科技公司坎德拉(Candela)宣布，同样来自瑞典的电动汽车制造商北极星(Polestar)将为其飞艇提供电池和充电系统。

该公司表示，这笔交易将使Candela迅速扩大产量，使大众市场的电动游艇更接近现实。

Candela首席执行官兼创始人古斯塔夫•哈塞尔斯科格表示:“为了让电动游艇成为主流，我们每年需要建造数千艘游艇。”“与北极星合作，我们能够将汽车行业的生产规模和世界一流的工程技术带到海洋行业。”

这两家瑞典公司之间的交易是为了克服船舶电气化的两大障碍。坎德拉说，首先是传统动力船船体的巨大能量消耗，这导致了目前为止电动船的性能不佳。

Candela公司的水翼技术据说可以将汽艇的能源消耗减少80%。

第二个障碍是用于电动船只的船用电池的高成本。坎德拉表示，目前为止，电动船艇制造商通常依赖于小型小型的船用电池组供应商。该公司表示，这些组件的稀缺性和高单位成本是阻碍电动船与ICE船达到同等水平的两个因素。

哈塞尔斯科格补充说:“得益于与北极星的合作，我们能够确保最先进的电池组，以提高产量。”“随着全球电动汽车数量的增加，稳定的电池供应将变得越来越重要，以保持竞争优势，并让我们与内燃机船竞争。”

2019年，Candela推出了第一艘挫败型C-7运动游艇，随后在2021年推出了大众市场的Candela C-8日巡洋舰。Candela说，在20kt功率的情况下，C-8只需要大约25hp的功率，这使得它的锂离子电池可以续航超过两个小时，也就是大约50Nm的航程，是市场上任何其他电动快艇续航时间的两倍多。