铃木一直是上海国际游艇展CIBS的“老面孔”了，该公司宣布，本月已开始生产5个中型舷外马达，并将世界上第一个微塑料收集装置作为标准设备。这些发动机将运往世界各地，包括北美和欧洲等主要市场。
该公司于2020年10月在IBEX上首次介绍了这一概念，该概念是在舷外发动机上安装一个设备，只需运行船只就可以收集水面附近的微塑料。
公告发布后，该公司在日本、美国和欧洲等14个国家进行了测试和监测调查，并对该设备进行了进一步的改进。该设备作为标准设备，目前正在生产的五种型号分别是:
DF140BG
DF115BG
DF140B
DF115B
DF100C
铃木在其公告中谈到，大量海洋塑料垃圾流入海洋，与微塑料一起造成了重大的环境问题，以及它们对生态系统的有害影响。
作为铃木清洁海洋项目的一部分，该设备安装在舷外电机上是舷外制造商开展的三项活动之一，致力于解决海洋塑料问题:
清洁世界运动——铃木集团员工和合作伙伴于2011年发起的一项志愿清洁水边运动。截至2022年3月，全球共有53家经销商、超过1万人参与了此次活动。该项目正在继续，并将于2022年进一步扩大。
减少塑料包装——铃木还着手减少其舷外发动机和零部件的塑料包装，使用以下指导:1)我们可以停止使用它吗?2)我们可以减少金额吗?3)我们能不能用对环境影响更小的材料来替代它?”铃木报告称，自2020年10月采取这一措施以来，该公司已避免使用超过11吨的塑料包装。铃木表示，它的目标是在2022年进一步减少塑料，增加包装项目中适用产品和真正的零部件的数量。
正如IBI在其推出时所报道的那样，微塑料收集系统由一个安装在发动机冷却水流出处的内联过滤器组成，它在那里收集发动机运行时吸入的微塑料和其他微小碎片。该系统的设计使过滤器元件可以在需要时由船主清理碎片，并重新使用，内置的旁路将防止堵塞的过滤器造成发动机性能或过热问题。
