在英国上市的工程和技术集团罗尔斯•罗伊斯(Rolls-Royce)宣布，其动力系统(Power Systems)部门正在开发用于游艇和船舶的高速船用甲醇发动机。其中的关键方面是:

罗尔斯-罗伊斯动力系统为高速船用甲醇发动机制定标准

基于mtu技术的新引擎，甲醇和合成柴油是未来气候友好型发动机运行的关键燃料，燃料电池是实现气候中立的另一种选择。

劳斯莱斯正专注于将甲醇作为气候友好型游艇和船舶的燃料。其动力系统业务部门目前正在研究用于甲醇的mtu发动机。这种新型高速四冲程发动机基于经过验证的mtu技术，计划尽快提供给客户，用于游艇和商用船只。

罗尔斯-罗伊斯动力系统全球船舶副总裁Denise Kurtulus表示:“随着mtu甲醇发动机的新开发，我们希望成为船舶行业的先锋。我们明确承诺将甲醇作为绿色航运的动力来源，并希望为我们的客户制定标准和创建规划安全。我们迫切需要共同制定具体的解决方案，以实现气候目标。”

罗尔斯·罗伊斯致力于使游艇和航运更加气候友好并最终达到气候中性，甲醇为其提供了一系列优势:

这种燃料可以在所谓的功率到x的过程中以二氧化碳中性的方式生产，在这个过程中，二氧化碳从空气中被捕获

与其他可持续燃料相比，甲醇的能量密度高，而且由于其液态，可以很容易地在环境温度下储存和补充

在许多情况下，可以继续使用现有的基础设施。与氨不同，甲醇没有剧毒，而且对环境安全

在纯甲醇发动机中，甲醇的燃烧可以达到气候中性，显著减少氮氧化物排放，从而无需进行复杂的SCR尾气后处理

甲醇罐可灵活布置在游艇或船舶上，与氢或氨相比，对安全措施的要求明显降低

除了安全方面和较低的复杂性，对用户来说较低的投资成本是甲醇罐系统的另一个好处

甲醇的另一个优点是，它不仅适用于内燃机(柴油和奥托)，还可以与无排放燃料电池结合使用。在重整器的帮助下，甲醇可以生产出氢气，然后用在燃料电池中发电。这对于没有足够空间放置氢罐的游艇和船只来说尤其具有吸引力。

罗尔斯•罗伊斯公司是海洋应用领域的先驱，从桥梁到螺旋桨，都提供了可持续的解决方案。三星电子计划从2023年开始推出新一代mtu Series 2000和4000系列发动机，该系列发动机可以使用合成柴油(第二代生物燃料或e-diesel)等可持续燃料，几乎可以在所有应用中实现气候中性运行。

除了使用可持续燃料，该公司还在开发新技术，如无二氧化碳燃料电池系统。实现船舶半自主和全自主操作的智能船舶解决方案也有望有助于减少二氧化碳排放。

上述甲醇项目和其他项目是罗尔斯•罗伊斯电力系统可持续发展项目“电力系统净零排放”的一部分，该项目是罗尔斯•罗伊斯正在采取措施，为其所有应用提供气候中性解决方案。