世界上以汽油和柴油为动力的船只在空气污染和气候变化中发挥了不小的作用，最近我们看到了氢气如何成为更可持续的替代能源。瑞典绿色城市轮渡公司(Green City Ferries AB)没有浪费时间探索这些可能性，他们订购了号称世界上第一艘高速无污染双体船:白鲸24号(Beluga24)。

根据最近的发展情况，瑞典的水道可能会进行一些绿色改造。今年早些时候，当地造船商坎德拉(Candela)推出了一艘可容纳30人的船型，号称是世界上速度最快的电动客轮，旨在取代斯德哥尔摩市(Stockholm)的柴油轮渡。今年7月，该公司推出了一款更运动型的改型，续航里程达到了惊人的水平。

早在2014年，Green City Ferries AB公司就一直在寻求向电动船转型，并推出了一款与瑞典公司Echandia合作开发的电池动力船。这两家公司在环保海洋运输方面再次联手，与新西兰的Teknicraft和意大利的Studio Sculli合作开发了Beluga24。

这艘双体船将由瑞典绿城渡船公司(Green City Ferries)用碳纤维建造，并将整合Echandia的电池和燃料电池推进系统，据称该系统比标准燃料电池需要更少的氢，因此可以显著减轻重量。这艘船还将具有一个翼型船中部，以提升它出水，减少阻力，以提高射程，就像坎德拉的产品。

“在航运电气化方面，瑞典一直落后于国际，但现在这里的步伐也在加快，”Echandia首席执行官马格纳斯•埃里克森(Magnus Eriksson)表示。“我们很自豪能成为这个项目的一部分，这个项目不仅有助于减少斯德哥尔摩水上本地交通的排放，而且是世界上第一艘无排放的高速双体船。该渡轮将配备电池和氢气的集成系统，这比单独系统的解决方案更节能。”

根据Echandia的说法，斯德哥尔摩的船只占了其公共交通的5%的能源消耗，但每年约有50%的二氧化碳排放，因此，转向更清洁的替代能源将获得很多好处。斯德哥尔摩可能不是唯一一个将氢作为解决方案的地方。被称为世界上第一艘商用氢燃料电池渡轮的Sea Change渡轮已接近完工，预计今年将在旧金山投入运营，而另一艘名为MF Hydra的渡轮可能很快将在挪威起航。

Beluga24预计将于2022年交付。

来源:Echandia