瑞典发动机制造商OXE Marine AB开发了一款混合动力概念发动机，该发动机将OXE Marine舷外柴油机驱动与电力驱动相结合，降低了燃料消耗和二氧化碳排放。

OXE混合动力450概念发动机据说是世界上第一款高功率级的混合动力柴油舷外发动机，并在迈阿密国际船展上首次亮相。概念发动机是基于OXE Marine的燃油效率柴油舷外OXE300。

通过为现有钻机配备一个连接锂离子电池的400V电动机，在纯电动操作的好处的同时，还可以节省更多的燃料。

与HVO100生物柴油相结合，OXE Hybrid 450与传统的汽油燃料舷外发动机相比，可以大大减少二氧化碳排放。由于电动机直接驱动电力传输，它也可以用作发电机，在柴油运行期间为电池充电。

“OXE Hybrid 450结合了这两方面的优点，柴油运行的能源效率与电动机陡峭的扭矩曲线，以及完全零排放运行的可能性。由于其灵活性，我们的概念发动机降低了燃料消耗和二氧化碳排放，同时还能够在需要时提供额外的动力，例如在化石发动机消耗极高的加速过程中，”OXE Marine AB首席执行官Anders Berg说。

电池容量的大小可以在访问港口、钓鱼或在不允许化石燃料船的水域旅行时实现安静和完全零排放的操作。

同时，测量良好的容量以及在航行中充电的能力意味着电池可以用于为船上额外的高耗能设备供电。

OXE Hybrid 450是与客户和船舶制造商合作开发的。

今年春季，OXE Marine将与船舶制造商Nimbus Group一起，在Nimbus T9上对OXE Hybrid 450进行现场测试。计划在2023年下半年开始批量生产。