阿根廷经济正经历一段不确定的时期，原因是通货膨胀和比索贬值。除了严峻的经济形势外，该大流行仍在国内流行，冠状病毒感染率高，疫苗接种水平低。

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在这一特殊背景下，由于健康通行的要求，旅游业在北半球刚刚开始复苏，阿根廷人不仅将乘船视为在安全和自然环境中享受的一种手段，而且将其储蓄视为有价值的庇护所。拥有购买力的阿根廷人正在通过将他们的储蓄转化为商品来对抗通胀的上升，这些商品的转售价值，就像船一样，可以长期保值。

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知名造船商报告称，商业活动有所增加，这一迹象早在2020年下半年就已明显。其中许多公司的交货周期在60到90天之间。

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阿根廷造船业有着悠久的传统，能够开发国内设计，实现优秀的产品。该部门目前正处于积极时期，为布宜诺斯艾利斯市郊区的多个船坞提供工作，在某些情况下，这些船坞的管理已经由第三代人掌握。

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然而,由于新的和更深的Covid波国家目前正在经历之后,预计将在未来几个月内收紧的限制,CACEL,海洋产业的贸易协会,认为它不太可能在今年国家船显示。

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