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这艘117米长的Lürssen超级游艇“Boardwalk”（原代号13797号项目）已被发现正离开位于德国不来梅的船厂，准备交付给船东。据BOATPro报道，该船目前正驶往直布罗陀，之后预计将前往地中海度过夏季航季。

这艘新造游艇此前于今年3月被目击，当时正前往北海进行海试，此前该船于2025年12月下水。

“Boardwalk”号融合了欧洲工艺与美国设计，由一位美国船东于2022年委托建造。据船厂介绍，该船东“全程亲自参与设计过程，花费数小时对结构和空间元素进行精雕细琢，直至最细微之处”。该游艇的经典船体线条出自Frank Woll之手，而其内饰设计则源于与已故的Amy Halffman、Suzanne Glover和Teresa Francis的合作。

“我认为大自然是最杰出的建筑师之一，”Woll论道。“Boardwalk”号的设计灵感源于海洋中最敏捷的生物那流畅而流线型的几何形态，这些形态是由水本身雕琢而成的。每当夜晚她亮相时，我们便通过璀璨的灯光群，展现出她那永恒纯粹的造型。”

据称，在传统建筑风格与雕塑般的舷墙背后，“Boardwalk”号拥有5,602总吨的居住空间，内部装饰采用高光纹理桃花心木、抛光不锈钢以及“复杂的双凸面造型”。光线是其设计的关键，灯具的选用旨在延伸船内动态的视觉感受。

“Boardwalk”号作为一处水上家庭度假胜地而设计，其宽敞的甲板设有各类娱乐区域、两个直升机停机坪（其中一个位于客舱甲板前部，已通过认证）、一个宽敞的海滩俱乐部，以及一个大型游泳池和与其相连的按摩浴缸，这些设施均与主船尾甲板齐平。该甲板还引入了一项“Lürssen游艇前所未有的”创新设计：在连接海滩俱乐部的楼梯间上方安装了一个可伸缩舱段，关闭时可实现气密密封，并已通过船级社认证。

该楼梯间是船厂136米长“Hadar”（原名“Flying Fox”）上类似设计的进化版，不过船厂透露，这是首次安装滑动结构板以揭示楼梯间，且上层台阶可自动展开。

“Boardwalk”号配备了约3,000处外部照明设施（船厂指出，这一数量比同规模游艇的常规配置多出三分之一），而其极致宽敞的空间——甚至连走廊都被拓宽至结构允许的最大程度——使得管道、电缆和技术系统得以巧妙集中布置。一个引人注目的亮点是她的机舱，那里设有一条“玻璃幕墙走道”，将空间变成了一个艺术展厅。

附近的大型附属艇库可容纳三艘定制的12米Hodgdon附属艇、一艘两栖艇、越野四驱车以及其他陆地车辆。据船厂介绍，船上还设有电影院、高尔夫推杆练习场以及宽敞的水疗中心和健身房。

船上共设11间客舱，其中包括一间位于船首的VIP套房，配有缟玛瑙饰面的独立卫浴，以及可俯瞰船首的私人露天休息室。其余客舱均通过玻璃门直接通往宽敞的侧甲板，从而形成宽敞的私人露台。

“作为一家船厂，我们的核心使命就是将构想转化为一艘能够实际运营的船舶，”Peter Lürssen表示。“在Lürssen，这意味着要超越客户的期望，而这只能通过清晰准确的沟通来实现。在整个建造过程中，沟通渠道始终保持着非凡的畅通。对此，我深表感激，我相信成果本身就是最好的证明。”

“Boardwalk”这一名称暗示，她正是去年9月投入市场的76.5米Feadship游艇“Boardwalk”（近期更名为“Boardwalk V”）的继任者。在此之前，同一位船东曾拥有一艘同样名为“Boardwalk”的Westport 164游艇，该船现更名为“Night Howl”。

这艘新船采用钢铝结构建造，船宽达18.6米。交付后，她已成为Lürssen船厂建造的第21大游艇（按船长计算），其船长仅比著名的“Ahpo”号长1.9米。

“‘Boardwalk’号与Lürssen此前建造的任何游艇都截然不同，无论在船长还是船体容积方面，它都跻身有史以来建造的最大型传统风格游艇之列，”船厂在一份声明中表示。

此前，Lürssen船厂刚完成134.2米长的“Deep Blue”号游艇的交付工作，该船已于近日驶离船厂船坞。